Miranda Voskuilen is 54 jaar jong en ze woont sinds vorig jaar weer in haar geboortedorp Hoogland.

Hoe is Miranda bij DAK gekomen?
Nadat Miranda klaar was voor een carrière switch, ging ze op zoek naar een nieuwe baan. Een manager waar ze al vaker mee had samengewerkt, attendeerde haar op een baan bij DAK als coördinator Kwaliteit en Proces voor de afdeling Hypotheken. Voor ze het wist ging ze een maand later aan de slag bij DAK. Hier stuurde ze voornamelijk het team aan en was ze bezig was met het opleiden van nieuwe mensen. In de loop der tijd kwamen er steeds meer werkzaamheden bij zoals de audit, compliance werkgroep, project klanttevredenheid en nog een aantal zaken. Ook werd de afdeling Hypotheken anders ingericht. Sinds juli vorig jaar richt ze zich meer op de kwaliteit en het proces bij de afdeling Hypotheken. Ook werkt ze nog met veel enthousiasme nieuwe collega’s in!

“Ik vind dat wij onze adviseurs klantvriendelijk moeten helpen en we moeten altijd een extra stap zetten richting de adviseurs.”

Wat is je ervaring binnen DAK Miranda?
“Ik ervaar DAK als een erg prettig bedrijf. Je wordt hier als werknemer echt gezien. De lijnen zijn heel kort en er is een open cultuur. Ook vind ik het mooi dat iedereen elkaar spreekt en dat de deur van onze directie altijd open staat. Tot slot vind ik het zo leuk dat wij heel vaak verrast worden met leuke attenties met een persoonlijke noot!

Heb je nog tips of tricks voor adviseurs?
Blijf vooral in gesprek met ons!

Jouw klant die op het vliegtuig stapt, dient deze zomer rekening te houden met extreme drukte op Schiphol. Door corona zijn jouw klanten zich al bewuster van de noodzaak van een goede reis- en annuleringsverzekering. Nu komt daar het vraagstuk van de drukte op Schiphol bij en wat er wel en niet gedekt wordt.

De meest gestelde vraag is natuurlijk of de reisverzekering het dekt als jouw klant een vlucht mist door de drukte op Schiphol. Het antwoord is nee, dit wordt gezien als de verantwoordelijkheid van de reiziger om op tijd bij de gate te zijn dus vroeger van huis te vertrekken.

Op zoek naar meer antwoorden op veelgestelde vragen?

Unigarant
Unigarant geeft antwoorden op veelgestelde vragen over de reis- en annuleringsverzekering omtrent de drukte op Schiphol. Naar antwoorden

DAK Reisverzekering & a.s.r.

• Is er sprake van een samengestelde reis van verzekerde dan vergoedt a.s.r. de kosten die voortvloeien uit het missen van de vlucht (zoals kosten voor hotel, bagage). De kosten voor de vlucht kan verzekerde verhalen bij de luchtvaartmaatschappij.
• Als verzekerde gebruik heeft gemaakt van een geboekte reis (bijvoorbeeld bij Corendon) dan kan verzekerde de kosten voor zowel hotel als de vlucht verhalen bij de reisorganisatie. Eventuele bijkomende extra kosten kunnen wel geclaimd worden op de reisverzekering.

Tips om je klant mee te geven:

• Vlieg vanaf een andere luchthaven naar jouw bestemming als dat kan. De zomerperiode is natuurlijk wel op iedere luchthaven drukker dan normaal dus houd daar rekening mee.
• Reis je toch via Schiphol, bekijk dan hun eigen tips op https://www.schiphol.nl/nl/vakantie en zorg ook echt dat je er 4 uur van te voren bent.
• Toch iets mis gegaan? Als er geen dekking is via jouw reisverzekering kun je in sommige gevallen via de rechtsbijstandsverzekering aanspraak maken op vergoeding.

Na 20 jaar bij DAK gaat onze collega Dick Hoving met pensioen. Op 30 juni gaan we hem met z’n allen uitzwaaien. 

Hoe is Dick bij DAK gekomen?
In 2002 was DAK klant van een onderneming waar Dick mede-eigenaar van was. Toen dat bedrijf stopte besloot DAK zelf de hypotheekbemiddeling voor de leden te gaan doen, door aanstellingen met geldverstrekkers aan te gaan en te zorgen voor dossiercompletering. Dick is toen ook in dienst gekomen om dit op te zetten en heeft zo dus aan het fundament van DAK Hypotheken gewerkt.

Hoe is zijn loopbaan verlopen?
Tijdens zijn carrière bij DAK heeft Dick veel persoonlijk contact gehad met adviseurs. In het begin was hij erg nauw betrokken bij het proces op de hypotheekafdeling. Dit is later verandert en hij is zich meer gaan richten op de automatisering voor de hypotheekafdeling. Naast de automatisering voor hypotheken is Dick zich ook gaan bezighouden met de algehele automatisering van DAK. Hij coördineerde de contacten met Missing Piece voor de dagelijkse gang van zaken, heeft meegewerkt aan de implementatie van ons telefoniesysteem Skype, verzorgde de rapportages voor de collega’s intern, hield de de rapportages actueel voor de leden via wijzijndak.nl en tenslotte onderhield hij de contacten met onze facilitaire leveranciers. Denk hierbij aan onze koffieleverancier en de beheerder van ons pand. Nieuwe collega’s op de afdeling Bedrijfsbureau zijn vaak door Dick ingewerkt. Kortom, met de jaren werd de rol van Dick steeds breder in onze organisatie.

Hoe vinden collega’s het om met Dick te werken?
Dick is altijd vriendelijk, benaderbaar en heeft een luisterend oor. Je kan alles aan Dick vragen en hij zal je nooit wegsturen met het antwoord dat hij je niet kan helpen. Ofwel hij helpt zelf, of hij zorgt dat je weet bij wie je terecht kan. Aan de andere kant kan Dick ook erg duidelijk zijn met zijn verwachting. Ik ken een aantal leveranciers die soms huiverig zijn een e-mail van Dick te openen, omdat hij ze ook terecht wijst op hun tekortkoming. Nog altijd op de vriendelijke manier die Dick kenmerkt, maar wel duidelijk en ook lastig te negeren.

Wat gaat Dick doen nu hij met pensioen gaat?
Dick gaat na zijn pensioen genieten van zijn vrije tijd samen met zijn vrouw, kinderen en kleinkinderen. Daarnaast heeft hij genoeg vrienden waarmee gezellige weekenden of avonden worden georganiseerd.
 
Bericht naar Dick sturen? Dat kan!
Dick is te bereiken via dick.hoving@dak.nl

Om het kopen of het privé leasen van een elektrische auto te stimuleren geeft de overheid subsidie bij de aanschaf daarvan. Maar hoe krijg je die subsidie op je elektrische auto en hoeveel is het?

De Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (ook wel SEPP genoemd) geldt voor nieuwe en gebruikte elektrische personenauto’s in de kleinere en compacte middenklasse Hij is gestart in juli 2020 en loopt door tot 1 juli 2025. Het gaat om een paar duizend euro per auto. Een addertje onder het gras: per jaar is er een maximum gebonden aan het aantal auto’s dat subsidie kan ontvangen. Als de pot leeg is in dat jaar, houdt ‘t op. Kortom voor deze subsidie geldt: zolang de voorraad strekt.

Hoe ziet die subsidie voor elektrische auto’s er precies uit?

Je kunt de subsidie krijgen voor zowel nieuwe als gebruikte elektrische auto’s. Je krijgt in 2022 wel een verschillend bedrag. voor een nieuwe auto krijg je 3.350 euro. Als je voor een gebruikte elektrische auto kiest, dan ontvang je 2.000 euro op de bankrekening. Als je een private-leaseauto hebt kan dat in meerdere maandtermijnen worden verrekend.

Is die subsidieregeling onbeperkt?

Nee. Zoals gezegd, er is een maximumbudget voor het volgende jaar. Onder nieuwe auto’s wordt 71 miljoen euro verdeeld, en voor gebruikte auto’s is 20,4 miljoen euro beschikbaar. En de ervaring leert dat die pot redelijk snel leeg kan zijn!

Voor welke elektrische auto’s kun je de subsidie aanvragen?

Er zijn enkele voorwaarden verbonden aan de auto waarvoor je subsidie wilt aanvragen. De regels zijn als volgt:

• De elektrische auto moet een 100% elektrische personenauto zijn met een actieradius van minimaal 120 kilometer.
• De catalogusprijs (oorspronkelijke nieuwprijs inclusief BTW, BPM en opties van de fabrikant) zoals geregistreerd in het kentekenregister (RDW) moet tussen de € 12.000 en € 45.000 liggen.
• De auto is als elektrische personenauto geproduceerd en mag niet zijn omgebouwd tot elektrische auto.
• De auto moet voor een subsidie in 2022 op of na 1 januari 2022 een eerste toelating (registratie) hebben bij de RDW. Let hier zeker bij private lease op, omdat sommige leasebedrijven een voorregistratie hebben gedaan. Die auto’s komen dus niet in aanmerking voor de subsidie.

Ter indicatie vind je bijvoorbeeld in de database van AutoWeek een compleet overzicht van de auto’s waarvoor je subsidie zou kunnen aanvragen. Je kunt de subsidie aanvragen voor een nieuwe auto of een gebruikte elektrische auto. Let wel even op de actieradius, die boven de 120 km moet liggen. En ga je liever voor private lease van je elektrische auto? Je ziet ook meteen de leasebedragen in het overzicht van AutoWeek staan.

Hoe vraag je die subsidie aan?

• Je moet het koopcontract of het private leasecontract van de auto tekenen op of na 1 januari 2022. De auto mag ook pas op of na 1 januari 2022 naar je zijn overgeschreven bij de RDW en zoals gezegd, je moet ook de eerste zijn die deze auto op je naam zet.
• Je moet de subsidie vervolgens online en met je DigId aanvragen via de website van de RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland). Wacht met dit alles niet te lang. De subsidie voor nieuwe auto’s was vorig jaar op 7 juni 2021 ‘op’, die voor gebruikte auto’s ging door tot 28 augustus 2021. Simpelweg gaat het hierom: ‘wie het eerst komt, het eerst maalt’.

Bron: AD

Wanneer je goed verzekerd met je auto op pad gaat, kan je niks overkomen. Totdat je als bestuurder iets overkomt of je door eigen schuld een ongeluk veroorzaakt en de gebruikelijke autoverzekering en WA-verzekering niet voldoende zijn. Voor die situaties is een aanvullende inzittendenverzekering handig. Wat is zo’n verzekering en wat heb je eraan?

Op het eerste gezicht lijkt een inzittendenverzekering misschien overbodig. Bij een ongeval of aanrijding kunnen je passagiers schade claimen op jouw WA-verzekering, terwijl eventuele medische kosten – voor jezelf of voor die inzittenden – gedekt zijn via een zorgverzekering.

De situatie verandert zodra jijzelf schuld aan dat ongeval of die aanrijding hebt, of wanneer er geen schuldige aangewezen kan worden. Dan keert een WA-verzekering niet uit. En hoewel de zorgverzekering medische kosten vergoedt, vallen de kosten voor bijvoorbeeld een uitvaart daar niet onder.

“Zelfs de uitgebreidste autoverzekering vergoedt aan jou als bestuurder geen letselschade of schade aan persoonlijke eigendommen als jijzelf een aanrijding veroorzaakt. Inzittenden kunnen wel schade verhalen via de WA-dekking, maar de bestuurder is dus niet verzekerd. Want je kunt jezelf niet aansprakelijk stellen”, legt een verzekeringsexpert van de ANWB uit op de website. Een inzittendenverzekering heb je dus vooral voor jezelf.

Twee soorten inzittendenverzekeringen

De inzittendenverzekering is er in twee soorten: de ongevallenverzekering voor inzittenden (OVI) en de schadeverzekering voor inzittenden (SVI). De verschillen in het kort zijn dat de OVI eenmalig een vast bedrag uitkeert, maar dat alleen doet bij invaliditeit of overlijden. Hoeveel je van dat bedrag tegemoet kunt zien, hangt af van ernst van het letsel en niet van de omvang van de schade. Er is geen vergoeding voor de vervoerde spullen.

De SVI is er ook in twee varianten – basis en uitgebreid – en keert uit bij letselschade en zogenoemde materiële schade. Daarnaast wordt de daadwerkelijke schade uitgekeerd tot een maximum van 1 miljoen euro. Dat is tevens de reden waarom de SVI bij de Consumentenbond de voorkeur heeft boven de OVI. In veel gevallen is smartengeld en/of psychisch letsel meeverzekerd, terwijl dat bij de OVI niet gedekt is.

Een inzittendenverzekering, in welke vorm dan ook, kost bij verzekeraars doorgaans een paar euro per maand extra.

Bron: Nu.nl